miércoles, 22 de febrero de 2012

Tragedia ferroviaria en Argentina. 50 muertos y 676 heridos

Tragedia ferroviaria en Argentina. 50 muertos y 676 heridos

Rescate del Tren - Ricardo Romero
Rescate del Tren - Ricardo Romero
Una formación de tren no pudo frenar y se estrelló en una estación de la Ciudad de Buenos Aires. La tragedia es uno de los peores accidentes de la historia.
Luego de un fin de semana largo, por los feriados de carnaval, los argentinos comenzaron la semana con una de las peores tragedias de su historia de choques ferroviarios. El accidente provocado por un tren que perdió su capacidad de frenado, y que chocó en la cabecera de la Estación Once de la Ciudad Autónoma de Buenos, provocó la muerte de más de 50 personas y unos 650 heridos.

El accidente

Según descripciones de pasajeros y testigos presenciales, el tren arribó a alta velocidad en la última estación del recorrido que une el centro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con los municipios del oeste del conurbano metropolitano, una línea que vincula diariamente a miles de personas del punto de sus hogares con su lugar de trabajo.
La tragedia se asentuó porque la formación trasladaba unos 1500 pasajeros (habitualmente viajan en promedio 2500 personas en cada formación) lo que provocó que 676 viajantes quedasen heridos y otros 50 fallecidos, producto de los 150 aprisionados de los vagones encrustados.
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El tercero más grave de la historia

Este accidente quedará registrado como el tercero más grave de la historia de los choques ferroviarios de Argentina. Los anales recuerdan uno producido en 1970, en Benavidez, una localidad cercana a la capital argentina, con 236 muertos; y otro en la provincia de Santa Fe, con el saldo de 55 fallecidos. Aunque el choque, es el peor registrado en la Ciudad.

Causales de la Tragedia

Si bien las fuentes oficiales sostuvieron que el tren chocó a alta velocidad la barrera de contención de la estación porque fallaron los frenos al ingresar a la dársena de cabecera, y más allá del curso de las pericias, hay una investigación en marcha para determinar las responsabilidades y el caso está en manos de un juez.
Son muchas las causas que pudieron provocar el choque, de hecho, muchos pasajeros sostuvieron que el tren tuvo dificultades para frenar en estaciones anteriores, aunque la formación había estado en reparación hasta el día anterior, por lo que se entiende que el sistema de frenos había estado chequeado y debería haber fallado.

Trenes con dificultades

El sistema ferroviario argentino tiene una larga historia, desde su formación para la articulación del modelo agroexportador de finales de siglo XIX, pasando por las estatizaciones del peronismo a mitad del siglo XX, hasta las privatizaciones realizadas por los años 90; han sufrido un proceso de desinversión y abandono.
La línea donde se produjo el accidente viene teniendo diferentes accidentes, como el que sucedio el año pasado, cuando un tren arrolló a un colectivo en un cruce de barreras. Ese siniestro costó la vida de 11 personas y 230 heridos.
Además, la vulnerabilidad de la línea se acrecienta por el crecimiento de problación que transporta, lo que provoca el incremento de frecuencias, reduciendo los tiempos para pasos a nivel. Si bien se intentó matizar con vagones de doble piso y el soterramiento de la línea, aún quedan muchas inversiones por hacer.

Repercusión política

En conferencia de prensa, el Secretario de Transporte argentino, Juan Pablo Schiavi, luego de dar condolencias a familiares de víctimas, sostuvo que avanzará en la investigación sobre responsabilidades del accidente, por lo que prometió una profunda investigación.
A su vez, tanto el gobierno local y el nacional, han decretado un duelo por dos días, y la presidenta Cristina Fernández de Kirchner decidió suspender las actividades de carnaval que se tenían previstas para el fin de semana siguiente.
Además, el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires dispuso una página web para facilitar la búsqueda de familiares que aún no encuentran el paradero de sus seres queridos, que siendo las 23 hs, aún quedaban más de 50 personas perdidas.
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Lic. Ricardo Romero, Ricardo Romero Ricardo Romero - Politólogo UBA/UNSAM Prof. CNBA/CPELUCES Investigador UBA rromero@cienciapolitica.org.ar Especializado en Política ...
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domingo, 12 de febrero de 2012

Los policías no quieren sambar con Dilma

http://sur.infonews.com/notas/los-policias-no-quieren-sambar-con-dilma

Los policías no quieren sambar con Dilma

Año 5. Edición número 195. Domingo 12 de febrero de 2012
internacional@miradasalsur.com
Huelga. La policía militar de Río de Janeiro se sumó a la protesta.
Huelga de uniformados en Brasil.

Las principales ciudades carnavalescas de Brasil pueden quedarse sin fiesta por la crisis de seguridad pública que desató el amotinamiento de miembros de la Policía Militar de Bahía por reclamos salariales y condiciones laborales. Tras nueve días, la desprotección de las calles duplicó la tasa de homicidios de la región con 146 muertos. Decidida, la presidenta Dilma Rousseff dispuso la intervención de las fuerzas federales, que cercaron a los huelguistas en pleno centro del sistema político local (la Asamblea Legislativa). Si bien se levantaron las medidas, ahora se pliega Río de Janeiro a la huelga. Comprender el trasfondo del conflicto implica tener presente que esta centrado en una demanda constante que tiene sus raíces históricas. Las Policías Militares se formaron durante la colonización portuguesa. En la actualidad, responden a los gobernadores y a sus presupuestos estaduales, y a quienes reclaman valorización de sus funciones, ya que tienen capacidad tanto de seguridad pública como de defensa territorial, siendo prácticamente un ejército. Tal como señala el especialista en Seguridad Urbana, Eduardo Paes Machado, en el conflicto gremial: “Hay un componente local: el momento exacto en que acontece, las vísperas del Carnaval, y por la forma de negociación de los dos lados. Pero el componente general es evidente: no es la primera huelga policial, porque ya hubo tres en el Nordeste”. En síntesis, el nudo central es la discusión sobre el propio modelo de la Policía Militar, que hoy coexiste con las fuerzas de nivel federal y las civiles de escala local. Cabe destacar que la huelga de los policías militares en Bahía se da en el bastión arrebatado por el oficialista PT al legendario gobernador Antonio Carlos Magalhaes, reaccionario y conservador, expresión del coronelismo brasileño, quien había intentado recuperar el rol de estas fuerzas, desprestigiadas por sus vestigios dictatoriales, a partir de importar el modelo neoyorkino de “tolerancia cero” a la delincuencia. Este fue un punto de tensión entre las transformaciones del gobierno progresista del petista Jaques Wagner, por lo que pareciera que las reivindicaciones corporativas trascienden el aspecto gremial. Consultado por Miradas al Sur, José Luiz Quadros Magalhaes, quien es especialista en derecho constitucional y encargado de dictar cursos sobre derechos humanos a cuerpos policiales, comentó que “aún es temprano para dar conclusiones. El gobierno de Bahía venía recuperando el salario de los policías pero en tanto que éstos hicieron una huelga usando armas, esto es complicado. Existe un uso político contra el gobierno de centroizquierda en Bahía que rompió con el coronelismo histórico. Por eso, necesitamos reflexionar y observar un poco más el caso”. De hecho, durante el gobierno de los conservadores, cuando el presidente Lula disputaba la presidencia en 2001, se desató una huelga policial. En ese momento, como ex sindicalista defendió el derecho “también de los policías” a parar, porque ahora lo tienen vedado constitucionalmente. Durante la gestión de Wagner, se implementó un programa que tuvo como objetivo implementar conceptos de gestión participativa en la policía. Al respecto, Cleise Delfino da Costa, actual subcomandante de la 46° Compañía Independiente de la Policía Militar de Bahía, en una entrevista con medios locales destacó como el mencionado programa marcó “una democratización de la información. El policía ya no se sienta cortado al hablar con su superior. Sabiendo que una es representante del programa, él se siente muy a gusto en solicitar información u orientación, o incluso contribuir”. Ahora, el traslado del conflicto a Río de Janeiro coloca el centro de la discusión en un proyecto de salario único para los agentes del país, que sería una forma de dar sustento nacional a una fuerza que hoy depende de las magras arcas estaduales.

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Otras notas

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  • Hoy, 135 millones de brasileños irán a las terminales de votación (ya que no usan urnas) para elegir presidente, gobernador, senadores, diputados nacionales y estaduales, que compondrán su nuevo mapa político. A partir de las 18 hs., las impresoras electrónicas emitirán tickets que sentenciarán a quienes ocuparán esos cargos y se podrá hacer la evaluación política de los resultados. En primer lugar, se podrá observar la configuración regional, donde se verá si se mantiene la tendencia de caída de los Demócratas en las Asambleas Legislativas y el crecimiento del PT en las mismas.

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  • Alberto Binder, presidente del Instituto Latinoamericano de Seguridad y Democracia, aseguró que el empleo de efectivos de Gendarmería en las zonas urbanas es “un parche momentáneo”. – Tanto para la Justicia como para la sociedad, Gendarmería tiene un prestigio superior a las Policías Bonaerense y Federal. ¿A qué cree que se debe?

sábado, 11 de febrero de 2012

Una fuerza cuestionada por su pasado en la dictadura y con lazos en el “coronelismo”






Una fuerza cuestionada por su pasado en la dictadura y con lazos en el “coronelismo”

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La huelga de los policías militares en Brasil tiene un componente local y otro general. Por un lado, se da en un estado que había sido bastión del “coronelismo” brasileño, Bahía. Donde el último gobierno conservador de Antonio Carlos Magalhaes había intentado recuperar una fuerza desprestigiada por sus acciones en la dictadura (1964-1985) importando la política de “tolerancia cero” aplicada en Nueva York. La nueva gestión del petista Jaques Wagner incorporó nuevas prácticas democráticas en la conducción de las fuerzas que alteran a los cuadros altos de las armas, por lo que las reinvidicaciones trascienden las demandas salariales.
Por otro lado, como característica general, se muestra la crisis de una institución que tiene una demanda histórica. Las Policías Militares son cuerpos armados que se formaron desde la colonización portuguesa, dotados de capacidad de seguridad urbana y defensa territorial –base del “coronelismo”– y son la fortaleza de los gobernadores. Coexisten con otras fuerzas policiales, de nivel federal y civil (municipal), y dependen del presupuesto de los estados, y si bien son ejércitos no dependen del Ministerio de Defensa. Siempre mal pagos y dependiendo de las arcas estaduales, las Policías Militares reclaman mejoras salariales y reconocimiento institucional frente a las otras armas.
En ese sentido, si bien la matriz del conflicto pareciera ser siempre la misma –policías militares haciendo huelga en vísperas de Carnaval– lo cierto es que pone en cuestionamiento una estructura organizativa desprestigiada por su pasado. Actualmente existe un proyecto de igualación salarial a nivel nacional y un programa de coordinación federal, acciones que se orientan a darles un nuevo rol.
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